日产GTR上线到王牌竞速有一段时间了，相信不少很喜欢GTR的车迷已经解锁了新车，当然还有不少的玩家正在渐渐解锁的路上。其实很多玩家早在日服的测试服里面就已经游玩体验过，现在国服的正式服上线后，大招和被动方面都是没有发生调整的。这篇攻略将围绕GTR的实战展开详细的讲解与评测，看看实战期间的强度在目前的版本环境下究竟如何呢？
【大招强度】
首先说说大招无尽冲锋，在实战期间似乎该车辆拥有很超乎寻常的能力，因为在持续期间是拥有氮气和涡轮能够无限制使用的，只要使用，就能够立即获取到一个相同配置的。根据该机制的设定，其实我们在实战期间携带氮气配置最好是3×2或者是2×2，利用高频的氮气配置配合大招机制，实现更频繁的加速，而且积攒下一个大招能量的速度也是更快的，不止是这些，在多弯道的地图里面，我们也能够更好的利用高频氮气实现快速出弯哦！
【被动强度】
其次说说车辆自带的被动特性，在开局期间就能够直接触发该机制，只要玩家能够做到完美起步，就能够直接额外获取到2秒钟时间的加速，同时车辆将能够直接获取到清除放置物的能力，只要是周围100米范围里面的放置物，每间隔3秒钟就能够直接清除一次，一次在面对减速带、海浪、暴风雪等等这些放置物干扰的时候，我们是具有绝对优势直接免疫的。不过需要注意的就是，只要是可见的放置物都是能够直接清除的，因此友方的辅助如果是催化剂的话，也是会直接将放置的加速带清除的。
整体而言科技工坊的新车日产GTR还是拥有一定强度的，在多弯道地图里面的表现会更佳，而且自身还拥有很强的具有针对性的自保能力。如果和当前的这些主流氪金车相互比较的话，实际上多多少少还是差点意思的，而且依旧能够直接被猎手放置的陷阱牵制住，复仇者的速度限制效果也是能够直接施加的。
