从王牌竞速的S2赛季开始，闪灵的更新上线后，游戏就彻彻底底的变味了，玩家将不再需要更高的技术，光是凭借车辆独有的机制就能够为所欲为。近期上线不久的保时捷918再次让众多王牌竞速玩家开始争论，最主要的原因依旧是相同的，那就是车辆的效果机制过于无脑，以至于很多玩家都在说需要调整机制，削弱保时捷918的强度。
【大招漏洞】
实际上该车辆目前是存在bug的，在实战竞速期间存在一定概率会直接受到敌对车辆的干扰，以及友方车辆的辅助，大招开启期间原本是无法受到的。尽管存在bug没有被官方及时修复，但是很多玩家依旧能够利用极其离谱的效果机制，轻轻松松的跑到第一名位置，实战竞速强度依旧是高到离谱的程度。
【干扰克制】
就目前的游戏环境而言，实际上是没有什么干扰位能够很直接威胁到保时捷的，而且该车辆的机制和上赛季里奥迪相类似，都是开启大招期间直接无视干扰和辅助两种效果，按照常理能够干扰到奥迪的都是能够干扰到保时捷的，其中扰流、压顶、沙尘除外，但是在经过了实战竞速后发现，保时捷和奥迪完完全全就是两个不相同的概念。
【无脑轮椅】
自王牌竞速的赛季更新以来，一个新词出现在众多人的眼里，那便是轮椅车，就是形容王牌竞速游戏里面那些全程无需高操作，单纯依靠效果机制就能够无脑取胜的车辆。银箭最开始上线后被很多玩家称为轮椅，但是实际上使用大招需要找准时机，一旦生疏的话，方程式一类车就能够直接碾压；闪灵是最早期被成为轮椅车的，但是闪灵的自保能力是没有的，如果不依靠队友辅助的话，基本上无法抵御任何干扰效果。保时捷只要在前期吃够辅助，并且利用自身机制将收益拉高，就能够直接从起点开始使用大招飞行，直到终点结束，期间任何复杂的弯道以及强势的干扰都无法造成威胁，无需任何的技术就能够完爆车神，那些苦练技术，消耗大量时间熟悉车辆机制和赛道结构的玩家，似乎一切都是白给。
保时捷在未来的赛季里必定是会被削弱的，但是由于属于全新活动的氪金车的缘故，而且很多玩家正是看中这样的大招机制才充钱入手的，因此就算是需要调整削弱，也是小幅度的，但是能够肯定的就是，后续必定会更新上线一辆能够完美针对保时捷的干扰位，让保时捷就此跌落神坛。毕竟更新更强的新车，压制以往赛季里强度超标的车辆，以此来作为所谓的削弱，已经不是王牌竞速第一次干这种事情了。
